Ipak, jedino što je tokom poslednjih nekoliko decenija urađeno na očuvanju pojedinih zgrada starih oko tri stotine godina je - farbanje fasada.
"Izuzetno je loše stanje. Mislim da je, pod jedan, taj saobraćaj uzročnik svega toga, udruženo sa ovim neodržavanjem o kojem govorimo već jako dugo vremena. Slika je očekivana.
To opterećenje koje trpe i objekti i sam prostor Podgrađa se više ne da opisati", kaže Slobodanka Babić, arhitekta-konzervator Zavoda za zaštitu spomenika kulture.
U Zavodu za zaštitu spomenika kulture smatraju da je potrebno izmestiti saobraćaj iz Podgrađa, jer svako ulaganje propadne zbog velikog broja motornih vozila koja svakodnevno tuda prođu.
Ti objekti znače nešto posebno za grad Novi Sad, njihova prezentacija, njihovo dobro stanje doprinosi samom gradu Novom Sadu.
"Jedna dobro rehabilitovana i korišćena baština gradu može doneti i ekonomske koristi. Za početak da se održava, bar da omogući da se održava, to bi bio veliki pomak", kaže Babić.
Zavod za zaštitu spomenika kulture dobio je sredstva za izradu master plana obnove Tvrđave, ali je to samo strateški dokument, koji bez novčane podrške i kontinuiteta u realizaciji, ostaje samo mrtvo slovo na papiru.
Greške koje su nastale