F1 Novosti

[DarkRed]

... znaš kako, Evropa ima tradiciju trka Formule 1 i na ukidanje VN njihove zemlje bi gledali kao na nacionalni poraz / veliku sramotu. Mnogi Evropski timovi blizu staza imaju sedište, pa im je bitno da mogu što brže na F1 stazi da testiraju tehničko/tehnološke inovacije koje ugrađuju u bolide.
Sponzori pak vole da im se proizvodi reklamiraju u što većem broju zemalja kako bi imali uspeh u reklamnoj kampanji... Azija je ipak drugi svet, imaju drugačiji sistem vrednosti i neprocenjiva bogatstva a žele da preuzmu deo kolača od "najbržeg cirkusa".

Neki manji timovi su protiv povećanja broja staza jer je kalendar gušći i smanjuje se vreme između 2 trke pa nemaju prostora za istraživanja, razvoj i otklanjanje grešaka, a budžet im je tanak...

[DarkRed]

Berger: BMW će igrati veliku ulogu ove sezone

Ekipa BMW Zauber ove sezone mogla bi da ima veoma važnu ulogu u šampionatu Formule 1, izjavio je bivši svetski as Gerhard Berger.

Austrijanac, koji je svojevremeno pobedjivao vozeći Ferari i Meklaren, izjavio je da će upravo ta dva tima voditi glavnu bitku za pehar tokom predstojeće sezone.

"Mislim da ćemo gledati odličnu borbu izmedju asa Meklarena Fernanda Alonsa i prve zvezde Ferarija Kimija Raikonena. Ipak, čini mi se da će na pojedinim trkama i BMW odigrati veoma važnu ulogu. Na testovima smo se uverili da su oni napravili odličan bolid", rekao je Berger, nekada direktor BMW tima, sada jedan od osnivača ekipe Toro Roso.

Berger, koji je trijumfovao 1986. u Meksiku sa Benetonom, koji je tada motorima snabdevao BMW, izjavio je da je Zauber obavio odličan posao tokom prethodne pauze i kontruisao konkurentan bolid.

Zauber je prošle sezone okončao šampionat na petom mestu sa veoma talentovanim poljskim rukijem Robertom Kubikom, koji je odlično u avgustu zamenio bivšeg šampiona Žaka Vilneva.

Berger je dodao da će u trci za najviši plasman učestvovati i šampionski tim iz 2005. i 2006. godine, Reno, uprkos činjenici da ga je napustio šampion Fernando Alonso. Austraijanac tvrdi da francuski tim ima iskusnog Djankarla Fizikelu, koji će imati mnogo toga da pokaže talentovanom finskom debitantu Heikiju Kovalainenu.

Kada je reč o ekipi Toro Roso, Berger tvrdi da oni još uvek nisu spremni za velika dela, ali da imaju potencijala za "mala dela".

"Mi smo i dalje mali tim i biće nam potrebno mnogo vremena da se uključimo u trku sa velikanima. Ispred nas nalaze se Vilijams, Tojota i Red Bul, koji imaju mnogo više iskustva. Ipak, mi ćemo se truditi da se približimo tim timovima koliko god je moguće, i vešto ćemo koristiti priliku da na nekim trkama, možda i ostvarimo bolji rezultat od njih", izjavio je bivši as, koji najviše nade polaže na kvalitet bolida, koji je delo poznatog dizajnera Adrijana Njuveja, nekada idejnog tvorca Meklarena i Vilijamsa.

(MONDO)

[DarkRed]

Tilke: Nove F1 staze biće bliže publici

Vodeći dizajner staza Formule 1, Nemac Herman Tilke, izjavio je da je F1 izvukla pouke iz grešaka koje je činila u prošlosti i da će staze naredne generacije biti manje i intimnije.

On je u intervjuu časopisu "Autosport" najavio da će nove dizajnerske tendencije imati za cilj da staze približe gledaocima, umesto da, kao do sada, nastoje da gledaoce privuku stazama.

"Takav pristup sugeriše nam izgradnju staza Formule 1 u gradovima. Mesta kao što je Monte Karlo svima su pokazala da poseduju veoma specifičan ambijent", rekao je Tilke.

Šampionat ove sezone broji svega 17 trka, jednu manje nego prošle godine, ali će Abu Dabi ući u karavan 2009, a Južna Koreja 2010. godine.

Staza u Abu Dabiju delimično će prolaziti kroz urbani deo grada i neposredno uz obalu mora. Singapur se smatra ozbiljnim kandidatom za organizaciju noćne trke, što je trenutna fiks-ideja šefa F1 Bernija Eklstona, dok Valensija pokušava da dobije trku koja bi bila vožena kroz njenu luku.

Tilke, dizajner futurističkih staza u Maleziji, Kini i Bahreinu, rekao je da su izgradnjom grandioznih obejakata na udaljenim lokacijama načinjene velike greške.

"Stvorili smo ogromne praznine izmedju pit-stopova i zgrada u kojima su smešteni timovi", podvukao je on, izdvojivši stazu u Šangaju, čija je izgradnja koštala 350 miliona dolara.

"U Šangaju poludite, zato što ste stalno primorani da nekuda hodate. To umara i kvari atmosferu. Izvukli smo pouke i ubuduće ćemo stvari organizovati mnogo bolje".

(MONDO)

[DarkRed]

Žak Vilnev: Raikonen je precenjen



Žak Vilnev, nekadašnji prvak Formule 1, tvrdi da je novi vozač Ferarija Kimi Raikonen "precenjen". Vilnev smatra da Finac nije dovoljno svestran da bi uspešno zamenio sedmostrukog prvaka sveta Mihaela Šumahera.

"Kimi je u celini precenjen vozač, jer jedino zna da uskoči u bolid i pritisne gas papučicu. Za ostalo ga baš briga. Kompletan vozač će provoditi vreme sa mehaničarima i inženjerima, trudiće se da mu bolid bude što spremniji za trku i uticaće na druge da mu pruže sve preduslove za dobre rezultate", rekao je Vilnev za "F1 Rejsing Magazin".

Prema njegovim rečima, "za Formulu 1 u celini nije loše da ima i takvog takmičara", ali Raikonenov tim nikada ne može da bude načisto kakvu će vožnju dobiti od njega.

"Jednom će izgledati dobro, drugi put će negde da odluta. Ne bi me iznenadilo da odjednom ustane i kaže 'dosta mi je Formule 1, povlačim se'! Nikada ne znate koliko je posvećen takmičenju".

Vilnev je istovremeno veliki pristalica drugog Ferarijevog vozača, Brazilca Felipea Mase, koji mu je 2005. godine bio klupski drug u Zauberu.

"Masa će biti lider tima, jer je Kimi sposoban samo za nekoliko dobrih i brzih trka. Felipe je prošle godine odradio odličan posao. Napravio je nekoliko grešaka, ali je u Mihaelovoj senci delovao kao čovek koji zna šta treba da radi. Mislim da uz pravu tehničku podršku može da se bori za titulu. Onda ćemo videti da li je veliki, ili samo dobar vozač", završio je Vilnev.

(MONDO)

[DarkRed]

Kovalainen se slupao

Vozač Renoa Heiki Kovalainen prošao je nepovredjen u udesu tokom testiranja na stazi u Bahreinu, pred početak nove sezone Formule 1.

Portparol Renoa, šampionskog tima iz prošle sezone, rekao je da je finski vozač udario u zaštitnu odgradu. Uzrok nesreće se ispituje.

U Bahreinu će biti održan poslednji test pred novu sezonu, koja počinje 18. marta u Australiji.

Reno je saopštio da je Kovalainen, koji je u tom timu zamenio dvostrukog šampiona Fernanda Alonsa, neće ponovo voziti u utorak, a očekuje se da će bolid, koji je prilično oštećen u nesreći, biti popravljen do srede prepodne.

Za francuski tim ove sezone pored Kovalainena, kojem je ovo prva sezona u Formuli 1, vozi i Italijan Djankarlo Fizikela.

(MONDO/Beta)

[DarkRed]

Formula 1 falsifikuje podatke o gledanosti?

Formula 1 spada u grupu sportova koji u javnost puštaju netačne podatke o gledanosti svojih takmičenja na televiziji, a cilj im je da na taj način privuku bolje sponzore i "nabiju" cenu po kojoj će kasnije nuditi TV prava, pokazalo je istraživanje britanskog dnevnog lista "Indipendent".

Prema pisanju tog lista, u zvaničnim dokumentima F1 može se pročitati da je trku za Veliku nagradu Brazila, oktobra prošle godine na Interlagosu, pratilo 354 miliona gledalaca, iako je realna cifra četvorostruko manja.

Nezavisnom analizom, koju je sprovela agencija ISF, utvrdjeno je da je trijumf vozača Ferarija Felipea Mase tada ispratilo svega 83 miliona ljudi.

"Indipendent" tvrdi da se gledanost trka F1 u nekim slučajevima "žestoko preuveličava", a u nekim "jednostavno nagadja".

Kao instrument koji se često koristi kako bi se stiglo do željenih cifara, navodi se uračunavanje publike koja je pratila reprizu prenosa, gledala izbor najzanimljivijih momenata ili se uključivala u direktan prenos na manje od tri minuta.

Na drugoj strani, ISF je u svom istraživanju koristio samo podatke pouzdanih mernih sistema i koncentrisao se na prosečnu gledanost dogadjaja, a ne na momente koji pobudjuju najviše interesovanja, kakvi su po prirodi stvari start i završnica trke.

Južna Afrika gradi stazu za F1

Južnoafrička "Gran pri korporacija" saopštila je u četvrtak da nedaleko od glavnog grada te zemlje, Kejptauna, namerava da započne izgradnju staze za Formulu 1, vredne oko jednu milijardu randa (138 miliona dolara).

Izvršni direktor kompanije Dejvid Gant izjavio je da za taj poduhvat ima podršku južnoafričke vlade, ali da bi prepreku mogli da predstavljaju vlasnički odnosi na zemljištu koje se nalazi nedaleko od medjunarodnog aerodroma (na slici).

Gradska i pokrajinska vlast, kao i firma koja upravlja aerodromom, zasad nisu odobrile korišćenje 58 hektara zemljišta, koliko je neophodno da bi nikli staza duga 5,7 kilometara i tribine koje će moći da prime oko 17.500 gledalaca. Za propratne komercijalne i zabavne sadržaje potrebno je dodatnih 175 hektara.

"Formula 1 želi da ima Gran pri u Africi, i to baš u Kejptaunu. Ako uspemo da dobijemo zemljište, siguran sam da ćemo do kraja godine zatražiti licencu za ulazak u šampionat", rekao je Gant.

Kejptaun paralelno obavlja užurbane pripreme za Svetsko prvenstvo u fudbalu, koje će ta zemlja organizovati 2010. godine. Gant je istakao da vlada Južne Afrike neće morati da u izgradnju staze uloži ni minimalna sredstva, pošto će sve troškove pokriti investitori iz inostranstva.

Južna Afrika ima tradiciju Formule 1, pošto je od 1962. do 1993. godine priredjivala trku za Veliku nagradu te zemlje, uglavnom na stazi Kialami kod Johanesburga. Ta staza izbrisana je iz šampionata u sklopu bojkota rasističke vlasti bele manjine u Južnoj Africi od strane sveta.

(MONDO)

[DarkRed]

Eklston: Masa šampion uz pomoć Šumahera

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston prognozirao je da će novi prvak sveta postati vozač Ferarija Felipe Masa, zahvaljujući svojim kvalitetima, ali i pomoći koju će mu iz boksa pružati sedmostruki šampion Mihael Šumaher.

Eklston je u intervjuu nemačkom tabloidu "Bild" tipovao da će Ferari preoteti Renou titulu u konkurenciji konstruktora.

"Prvaci će biti Masa i Ferari. 'Crni konj' mi deluje neverovatno snažno. Mislim da će na svakoj trci biti u prvim redovima. Šumaher je i ranije delovao kao neka vrsta tim menadžera. Ove sezone će predstavljati veliki oslonac Masi", smatra 76-godišnji Britanac.

Šumaher, najuspešniji vozač Formule 1 svih vremena, po završetku prethodne sezone se povukao sa staze, dok je aktuelni prvak sveta Fernando Alonso prešao iz Renoa u Meklaren. Masin novi partner u timu Ferarija biće iskusni Finac Kimi Raikonen.

Hil: Batone, beži iz Honde!

Nekadašnji šampion Formule 1 Dejmon Hil savetovao je britanskom kolegi Džensonu Batonu da obavezno napusti ekipu Honde, ukoliko želi da bar jednom u karijeri osvoji titulu prvaka.

"Ne verujem da će Honda ove sezone osvojiti titulu", rekao je Hil engleskom listu "Dejli Telegraf".

"Ukoliko Baton želi da postane šampion, a verujem da želi, iako je dovoljno dobar mora da planira nekoliko godina unapred. Ne verujem da je pogodio sa Hondom, jer je sve bacio na jednu kartu. Iako je broj jedan u japanskom timu, ne verujem da će njegova lojalnost Hondi doneti uspehe", dodao je Hil.

Šampion "najbržeg cirkusa" iz 1996. godine dodao je i to da britanski debitant Luis Hamilton, koji će prvi put voziti za Meklaren na Velikoj nagradi Australije 18. marta, može biti velika nada engleskog sporta.

"Luis je dobro postupio dolaskom u veliki tim, slično kao i ja kada sam stigao u Vilijams. Meklaren zna kako se dobijaju trke. Zna to i Ferari, ali Honda sigurno ne", naglasio je Hil.

Objavljena konačna lista vozača za 2007.

Deset dana pre početka takmičenja u Formuli 1, koje će biti otvoreno 18. marta u Melburnu trkom za Veliku nagradu Australije, objavljeni su sastavi svih ekipa.

Aktuelni branilac titule ekipa Renoa u 2007. godinu ušla je sa proverenim kadrom Djankarlom Fizikelom i novajlijom iz Finske Hajkom Kovalainenom.

Najvećeg konkurenta Renoa, ekipu Ferarija predvodiće bivši as Meklarena Kimi Raikonen i Brazilac Felipe Masa.

Dvostruki uzastopni šampion Fernando Alonso bolid Renoa zamenio je "srebrnom strelom" Meklarena, a društvo u ekipi praviće mu mladi Britanac Luis Hamilton.

U timu Honde ove sezone voziće Britanac Dženson Baton i Brazilac Rubens Barikelo, dok će boje BMW Zaubera braniti Nemac Nik Hajdfeld i Poljak Robert Kubica.

Za Tojotu će nastupati Ralf Šumaher i Italijan Jarno Truli, a članovi ambicioznog tima Red Bula biće Dejvid Kultard i Australijanac Mark Veber.

Priliku da slavni Vilijmas pokuša da vrati na stari pobednički put u 2007. godini imaće Nemac Niko Rozberg i Austrijanac Aleksandar Vurc, a za rezervni tim Ferarija Toro Roso voziće Italijan Vitantonio Ljuci i Amerikanac Skot Spid.

Ekipu Spajkera, koja je naslednik Midlenda, činiće Holandjanin Kristijan Albers i Nemac Adrijan Sutil.
Poslednji na zvaniučnom spisku je japanski tim Super Aguri za koji će nastupiti Takuma Sato i Britanac Entoni Dejvidson.

(MONDO)

[DarkRed]

Eklston želi novi sistem bodovanja

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston najavio je da će predložiti novi sistem bodovanja od 2008. godine, nezadovoljan sadašnjim načinom dodeljivanja poena, koji je sam osmislio!?

Prema sadašnjim pravilima, pobednik trke Formule 1 dobija deset bodova, drugoplasirani osam, sve do osmoplasiranog vozača, koji za tu poziciju osvaja jedan bod. Eklston nije zadovoljan takvim načinom bodovanja, jer smatra da bi pobednici trka trebalo da dobijaju mnogo više u odnosu na ostale.

"Ako drugoplasirani vozač dobije osam bodova, nije fer da pobedniku ide samo deset. Predložiću promene od naredne sezone. Vozač koji pobedjuje trebalo bi na kraju i da bude prvak", rekao je 76-godišnji Britanac.

Španac Fernando Alonso osvojio je prošle sezone titulu prvaka sveta, zahvaljujući tome što je "dovoljno puta bio drugi", mada je kao i drugoplasirani Nemac Mihael Šumaher imao sedam pobeda.

Alonso je češće pobedjivao na početku sezone, a Šumaher u drugom delu. Alonso je sedam puta bio drugi, Šumaher četiri puta. Upravo je ta razlika odlučila prvaka Formule 1 prošle sezone.

Interesantno je da kritika načina bodovanja dolazi upravo od Eklstona koji je bio najglasniji zagovornik ovakve raspodele 2003. godine. Prethodno je pobednik osvajao deset bodova, a drugoplasirani vozač tek šest, umesto sadašnjih osam.

U želji da takmičenje učini interesantnijim, jer je Šumaher tada imao čak 67 bodova prednosti nad drugoplasiranim Rubensom Barikelom, Eklston je predložio izmenu bodovanja i usvojen je sistem koji je danas na snazi.

Istovremeno, Eklston predlaže i da 2009. godine šampionat ima 20 trka, umesto sadašnjih 17. Prvi čovek Formule 1 već je u kalendar uvrstio Abu Dabi i Južnu Koreju, a nije tajna da pregovara i sa Rusijom, Indijom i Singapurom.

Tojota traži famoznu prvu pobedu

Šef Formula 1 tima Tojote najavio je na konferenciji za novinare uoči početka nove sezone da će "prva pobeda biti putokaz ka mnogim drugim".

Cutomu Tomita izvinio se što ekipa prošle godine nije ispunila njegovo obećanje da će ostvariti prvu pobedu, naglasivši da se ključ uspeha nalazi u "probijanju leda".

"Najteže je ostvariti prvu pobedu. Ako osvojimo jedan gran pri, uveren sam da će se stvari preokrenuti i da ćemo onda nastaviti da nižemo uspehe", rekao je Tomita.

Otkako je Tojota pre pet godina ušla u karavan Formule 1, matična kompanija investirala je preko milijardu dolara, ali je ekipa jesenas napravila korak unazad, pošto je sezonu završila sa svega 35 bodova, uz treće mesto Ralfa Šumahera u Melburnu kao najbolji pojedinačni rezultat.

Godinu ranije Tojota je u poretku konstruktora zauzela visoko, četvrto mesto, sa 88 bodova.

"Takmičimo se sa timovima koji su tu već 15-20 godina i osvajali su šampionate. Činjenica da nikada nismo bili šampioni predstavlja nam veliku otežavajuću okolnost. Zato je naredna sezona izuzetno važna za nas", rekao je Tomita agenciji Rojters.

On je rekao da vrh kompanije ne vrši dodatni pritisak na čelnike F1 tima, ali je to nešto kasnije demantovao prvi čovek Tojota Motor korporacije Kacuaki Vatanabe. On je pozvao na veliki pomak u odnosu na 2006.

"Prošle godine nismo dobili rezultate kakve smo priželjkivali. Želim da te rezultate vidim ove godine i ne želim da iste ove reči ponavljam naredne godine", kratak i jasan bio je Vatanabe.

Tomita se složio sa tom konstatacijom, ali je naglasio da novi TF 107 bolid i "domaći" Gran pri Japana na stazi Fudži Spidvej pružaju dosta razloga za optimizam.

Od 11 timova F1, samo će Tojota i Ferari početi sezonu sa ista dva vozača (Ralf Šumaher i Jarno Truli), istim motorom i gumama, sa kojima je okončala prethodnu.

(MONDO)

[DarkRed]

Uskoro noćna trka u Melburnu?

Prvi čovek trke za Veliku nagradu Australije Ron Voker potvrdio je da će sa vlasnikom F1 Bernijem Eklstonom ovog vikenda u Albert Parku razgovarati o mogućnosti da se u budućnosti u Melburnu vozi noćna trka.

Eklston je ranije rekao da želi nekoliko noćnih trka već sledeće sezone, a glavni kandidati za to su Japan, Kina, Australija i eventualno Singapur, zbog vremenske razlike u odnosu na Evropu.

Voker je naglasio da će samo razmotriti tu mogućnost i da je sve još uvek daleko od definitivnog.

"Videćemo kad Berni dodje. Još ćemo jednom razgovarati sa njim", rekao je Voker australijskom listu "Ejdž".

"Nije mi rekao da to moramo da uradimo. To je samo opcija. U Albert Parku imamo i problema sa električnom energijom, a trebalo bi mnogo kilovata za osvetljenje staze zbog vozača, a tu su i problemi sa okolinom", dodao je Voker.

On je istakao da bi noćna trka u Singapuru mogla da posluži kao test, koji bi svedočio o eventualnom uspehu takvog modela. Delegacija te azijske zemlje ovog će vikenda takodje prisustvovati prvoj trci sezone F1 i sa Eklstonom razgovarati o planovima za VN Singapura.

Nova sezona Formule 1 počinje u nedelju upravo trkom u Melburnu.

(MONDO)

[silvia]

F1: Braun GP odličan na testiranju

Ekipa Braun GP ostvarila je na testovima na stazi Katalunja pored Barselone najbolje rezultate, uoči starta nove sezone.

Honda je u decembru saopštila da će povući sve ekipe iz sportskih takmičenja, a bivši direktor ekipe Ros Braun prošle nedelje je preuzeo tim i nazvao ga svojim imenom.

Vozač ekipe Braun GP Rubens Barikelo izvezao je nabrži krug na testovima, zabeleživši vreme 1:18,926 minuta. Stari tim sa novim imenom tako je potvrdio da ima odlične bolide, jer je na testovima u sredu najbrži bio njegov klupski kolega Dženson Baton.

Vozač Vilijamsa Niko Rozberg, Timo Glok iz Tojote, član Red Bula Sebastijan Fetel i Fernando Alonso iz Renoa bili su među petoricom najbržih na treningu, dok je aktuelni šampion iz Meklarena Luis Hamilton, koji je u sredu bio poslednji, testove završio na osmom mestu.

Ferarijev as Felipe Masa testove je završio na šestom mestu, ispred vozača BMW Zaubera Roberta Kubice.

Nova sezona Formule 1 počinje 29. marta, trkom za Veliku nagradu Australije u Melburnu.

(Beta)