F1 Novosti

[alokin74]

Fernando Alonso pobedio je u Bahreinu na otvaranju sezone, već u svojoj prvoj trci za Ferrari.



Ferrari je na otvaranju šamionata 2010 ostvario i drvostruku pobedu, pošto je Felipe Massa završio 16 sekundi za svojim novim timskim kolegom. Lewis Hamilton osvojio je preostalo treće mesto na podijumu.

Ferrari dupla pobeda, Alonso ponovo pobeđuje, Hamilton na vrhu - ako je suditi po ovoj prvoj trci nove sezone, stvari se u Formuli 1 vraćaju u normalu.

Ipak, Sebastian Vettel je bio zvezda ove trke: više nego ubedljivo vodio je tokom 34 od 49 krugova, kada ga je tehnički problem primorao da značajno uspori i prepusti uzastopno prvo Alonsa, pa Massu i na kraju Hamilton-a. Uspeo je samo da se odbrani od Rosberg-a, verovatno više zbog toga što se trka završavala a Nico nije na vreme stigao da napadne. Kasnije je saopšteno da je uzrok kvara bila jedna neispravna svećica, zbog čega je motor izgubio snagu. Dok je vodio, Vettel i njegov Red Bull delovali su toliko ubedljivo bolji od konkurencije da se stiče utisak kako sigurno niko ne bi mogao da ga ugrozi.

Ni Hamilton nije baš blistao iako je osvoji treće mesto: zaostao je cele 23 sekunde za pobednikom, a Rosberg-a je pretekao u boksu, bržom zamenom guma. Očekivano, aktuelni svetki prvak Jenson Button nije mu se ni u jednom tenutku približio.

Veliki povratnik, Michael Schumacher, završio je šesti, što je za prvu trku nakon trogodišnje pauze sasvim pristojno, pogotovo kada se uzmu prosečne performanse bolida koji mu je na raspolaganju.

Iako je rano za valjanje procene, po ovoj se trci može očekivati da će glavnu rec ove godine ponovo voditi Red Bull, a da će mu naj ozbiljniji konkurenti biti Ferrari i McLaren. Mercedes praktično nastavlja tamo gde je Brawn stao prethodne sezone: bolid koji je bio revolucionaran tokom prve polovine 2009. godine postao je sasvim običan kada su ga ostali timovi dostigli tokom drugog dela. Da bio ušao ponovo u igru, sada dizajneri tog bolida moraju da urade ono što su mnogi uradili prošle godine, a to je da bitno poboljšaju performanse u hodu.

Svi novi timovi će očigledno još neko duže vreme služiti samo kao pokretne šikane na stazi. Od ostalih vredno je spomenuti još ponovo zadovoljavajuće rezultate Force India tima, kao i vožnju veterana Rubensa Barrichella, koji je verovatno na iskustvo i upornost izvukao maksimum iz svog Williams bolida, kojeg ove godine pogoni ubedljivo najslabiji Cosworth motor.



Konačni rezultati trke:

Bahrain International Circuit - Sakhir, Manama

Datum: 14. mart 2010.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 35˚C, temperatura staze 40-49˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha 5%

Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: (trasa staze izmenjena)
Rekord staze u kvalifikacijama: (trasa staze izmenjena)

Preuzeto: "NacionalnaClasa"

[alokin74]

U jednoj od najzanimljivijih F1 trka poslednjih godina, Jenson Button je, nakon dužeg vremena, iznenadio pobedom.



Prava trkačka staza u Melburnu, za razliku od očajnih novih, tobože modernih, realizacija jadnog arhitekte Hermana Tilkea, gotovo uvek omogućava dobre trke. Na samom startu, cim se videlo da je staza još i mokra i da će slabije kiše još biti, bilo je odmah jasno da se sigurno može očekivati zanimljiv događaj. I razočaranja uglavnom nije bilo.

Kao i obično u Albert Parku, već prva krivina donela je sve i svašta: Alonso se okrenuo nakon dodira sa Button-om, dok je kolateralna šteta bio Schumacher. Kubica i Hamilton osvojili su u gužvi po 7 i 8 mesta, dok su se Fernando i Michael našli na poslednjim mestima. Schumacher je morao u garažu na zamenu prednjeg krila, ali je Alonso odlučno krenuo da nadoknadi izgubljeno. Nekada je isto umeo da uradi i Schumacher, ali ne i danas. Ili ne više ? Celu trku tavorio je među poslednjima, dokopavši se na kraju jednog boda više zahvaljujući velikom broju odustajanja.

A da li je neko osim njegovih naj vernijih fanova mogao očekivati da će Jenson Button ponovo pobeđivati, nakon kraja svog zvezdanog perioda tokom prvog dela prošlog šampionata ? Verovatno retko ko. Ali danas je sve išlo njemu u korist. Haotična situacija na stazi značila je da su gotovo svi takmičari pravili manje ili više grešaka. Jenson, zahvaljujući svom karakterističnom odmerenom i elegantnom stilu vožnje, nije napravio baš nijednu u toku cele trke - što je bilo dovoljno za pobedu.





Mora se međutim jasno naglasiti da pobedu verovatno ne bi ostvario da se katastrofalna serija nezgoda Sebastiana Vettel-a i Red Bull-a u celini nije nastavila i ove nedelje. Danas je Vettel ubedljivo vodio pola trke, isto onako ubedljivo kao u Bahreinu tokom dve trećine trke. Nažalost, jedno blokiranje kočnica - za koje tim tvrdi da je bio kvar kočionog sistema a ne greška vozača - poslali su ga daleko van staze u mokri pesak iz kojeg nije bilo izlaza. Još jedna izgubljena sigurna pobeda, drugi put za redom !

U međuvremenu, Button je već bio odradio vrlo ranu drugu zamenu guma, i zahvaljujući tome preuzeo vodstvo nakon odlaska Vettel-a, koje je suvereno držao do kraja. Renault i Ferrari odlučili su se za strategiju sa samo jednom zamenom guma, što je omogućilo Kubici da izbije na drugo mesto a Massi na treće. Alonso je odličnom ali riskantnom vožnjom stigao sa začelja do četvrtog mesta.

Hamilton i Webber odradili su jednu zamenu guma više i sa svežijim pneumaticima u poslednjoj trećini trke dostizali su ovu trojku velikim koracima, vremenima bržim za skoro jednu sekundu po krugu. Ali naravno sustići ne znaci i prestići. Prilikom jednog od pokušaja Hamiltona da obiđe Alonsa, Fernando se dobro odbranio, Lewis je morao malo previše da zakoči, što Webber nije baš očekivao, pa je snažno udario u McLaren Hamiltona. Oboje izleću sa staze, Lewis se vraća i barem zadržava šestu poziciju, dok Mark mora u boks po novo prednje krilo i završava tek deveti. Webber je posle trke proglašen krivim za incident, ali su sudije smatrale da je sam gubitak pozicija već dovoljna kazna, pa je prošao samo sa opomenom.

Samo 2 osvojena boda za Red Bull, tim koji trenutno verovatno ima najbolji bolid u prvenstvu svakako je veliki neuspeh. Ferrari i McLaren sada već ozbiljno odmiču u šampionatu konstruktora.

Osim spomenutih događaja u kojima su učestvovali glavni akteri, i svi ostalu učesnici imali su svoje svetle i...manje svetle trenutke, pa se može reći da su gledaoci imali prilike nagledati se preticanja i duela dovoljno za sledeće dve-tri trke...barem po standardima današnje Formule 1 !



Konačni rezultati trke:

Albert Park - Melbourne

Datum: 28. mart 2010.

Vremenski uslovi: Oblačno, povremeno slaba kiša, temperatura vazduha 25-26˚C, temperatura staze 23˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha 40-42% - Trka održana od 08:00 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET) odnosno 17:00 po lokalnom vremenu.

Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:24.125
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:23.919

Preuzeto: "NacionalnaClasa"

[alokin74]

Nije uspelo prvi put, nije uspelo drugi put, ali treći je pokušaj bio srećan - Vettel i Red Bull došli su do prve pobede.



Posle mnogo straha od monsunske kiše, trka je ipak vožena po suvom i toplom vremenu. Nažalost, to je uslovilo da trka bude relativno nezanimljiva, da ne kažemo baš dosadna.

Nakon starta s trećeg mesta, Vettel je odmah na prvom pravcu preskočio drugog Rosberga, a zatim se plasirao na bolju, unutrašnju strane na ulazu u prvu krivinu i uspeo da prođe i kolegu timskog kolegu Webbera koji je kenuo sa pole pozicije. Nakon tok prvog uspešnog manevra, Vettel se više nijednom nije okrenuo - vodio je od starta do cilja, osim naravno za kratko vreme odlaska u boks i promene guma.

Ni Webber nije imao većih problema da ga sledi, pa dvostruka pobeda tima Red Bull praktično ni u jednom trenutku nije bila dovedena u pitanje. Webber je imao manjih problema prilikom zamene pneumatika, kada se razmak između dva Red Bull bolida samo na neko vreme malo povećao. Razlika između njih dvoje i ostalih takmičara u prvom delu trke je konstantno rasla, a potom se održavala na 10 do 18 sekundi. Red Bull je jednostavno danas bio za klasu bolji - a pošto prvi put ove godine nije imao tehničkih problema, rezultat napokon nije izostao.

McLaren i Ferrari koji su imali katastrofalno loše kvalifikacije, zahvaljujući dobrim uslovima za vožnju, lako su se probili za začelja do mesta koja su im obezbeđivala barem neke bodove. U tome je svakako prednjačio vrlo raspoloženi ali i previše agresivni Lewis Hamilton. Nakon dužeg duela sa Vitalij Petrovom, Hamilton je na startnom pravcu nekoliko puta menjao pravac i blokirao Ruskog vozača, što ga je koštalo crno bele zastave - upozorenja za nesportsku vožnju - nešto što na F1 trkama odavna nije viđano i primenjivano. Hamilton jeste izvanredan vanserijski vozač, ali njegovo ponašanje na stazi često nije primereno, pa ako se ovakva praksa sudija na trkama nastavi, ovu bi zastavu mogao još dosta puta da viđa !

Michael Schumacher rano je odustao, navodno zbog otkačenog centralnog šarafa koji drži točak.

Fernando Alonso imao je tokom većeg dela trke velikih problema sa menjačem, ali i sa ponovo vrlo lošom taktikom Ferrari tima, koji ga je znatno predugo ostavio na prvom setu pneumatika s kojima je i počeo trku, što je naravno značajno uticalo na njegova vremena po krugu. Kada je napokon dobio sveže gume i krenuo u juriš, u pokušaju preticanja Button-a preforsirao je motor, što je značilo i kraj trke u oblaku dima, samo dva kruga pre kraja.

Felipe Massa je tako preuzeo vođstvo u šampionatu vozača. Red Bull, sa osvojenim maksimalnim brojem bodova, pomerio se na treće mesto u šampionatu konstruktora. Rekli bi smo da novi bodovni sistem za sada daje dobre rezultate. Iz trke u trku pomeranja na tabelama su značajnija, više u skladu sa postignutim, više se nagrađuju uspesi, dok neuspesi više koštaju.



Konačni rezultati trke:

Sepang - Kuala Lumpur

Datum: 04. april 2010.

Vremenski uslovi: Umereno oblačno, temperatura vazduha 26'32˚C, temperatura staze 37-42˚C, vetar 3 m/s, vlažnost vazduha 54-72% - Trka održana od 16:00 časova po lokalnom vremneu, 10:00 po Srednjo Evropskom vremenu (CET). .

Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.223
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:33.047

Preuzeto: "NacionalnaClasa"

[alokin74]

Po vrlo teškim uslovima u Kini, Jenson Button osvojio drugu pobedu ove sezone, dok mu se Lewis Hamilton pridružio u dvostrukoj pobedi za tim Mclaren.



Još jedna kišna trka ove godine, i još jedna izvanredna predstava u četvrtoj etapi ovogodišnjeg Formula 1 šampionata.

S jedne strane, ljubitelji Formule 1 mogu samo biti vrlo zadovoljni danas viđenim, ali se s druge strane ponovo postavlja pitanje da li baš uvek mora da pada kiša da bi F1 trka bila zanimljiva ? I dalje čekamo da uslovi budu sasvim regularni i povoljni za jednu auto trku, a da ona bude ovakva kakva je bila Velika Nagrada Kine 2010. A dokle ćemo čekati...ko zna. Formula 1 se neće vratiti na puteve stare slave dok tako nešto ne bude počelo redovno da se dešava.

Trka je počela pravim haosom, promenama guma već u drugom krugu, nezgodom u kojoj su učestvovali trojica vozača, izlaskom sigurnosnog vozila...

Fernando Alonso krenuo je za samo delić sekunde prerano i odmah obišao oba Red Bull bolida. Zaradio je time stani-kreni kaznu, ali lakoća kojom je prošao pored Vettela u Webbera ostavlja utisak da bi isto uradio i da nije nepravilno startovao. Bila je to već najava da će Red Bull opet imati ulogu tragičara, što su vrlo brzo dokazali potpuno promašenom taktikom zamene pneumatika, ulaskom oba vozača istovremeno u boks. Moguće je da su u Red Bull-u sasvim promašili podešavanje bolida, jer su i Vettel i Webber delovali potpuno izgubljeno, naročito ovaj prvi, koji se inače odlično snalazi po kišnim i teškim uslovima. Uglavnom - još jedna promašena i razočaravajuća trka za njih.

Podsećanja radi, McLaren je u petak tokom slobodnih proba pokazao izvanrednu formu, dok se samo u subotu u kvalifikacijama nekako pogubio, pa njihova dvostruka pobeda i ne predstavlja preveliko iznenađenje. Veće iznenađenje je možda što Button i dalje ostvaruje bolje rezultate od Hamiltona. Nakon njegovog prelaska u McLaren, gotovo svi poznavaoci slagali su se u predviđanjima da će Hamilton Button-a "pojesti za doručak". Za sada - daleko od toga. Istini za volju, oba ovogodišnja uspeha Button je ostvario u teškim haotičnim trkama, u kojima maksimalno dolazi do izražaja njegov miran, staloženi i - usudili bi smo se reći - inteligentniji način vožnje. Njegov timski kolega juri glavom bez obzira i njegov izuzetno agresivni stil, gotovo uvek na ivici nesportskog ponašanja, za sada rezultira ili greškama ili jednostavno preteranim trošenjem guma. U današnjoj trci, Button je odabrao, ili mu je tim odredio, mnogo bolju taktiku sa samo dve promene guma, što mu je omogućilo da izbije na čelo, na prvu poziciju koju je suvereno držao sve do kraja.

Ozbiljniji okršaj van staze imali su Vettel i Hamilton, prilikom istovremenog odlaska u boks. Hamilton je presekao put Vettel-u na ulazu, ne poštujući ulaznu putanju, dok je Vettel malo izgurao Hamitona na izlazu, istina više u pokušaju da se odbrani od Lewis-ove agresivnosti. Obojica su kažnjeni opomenom.

Fernando Alonso odvezao je u stvari sjajnu trku, i uspeo da dođe do četvrtog mesta, iako je nakon kazne bio na samom začelju. Da mu nije ponestalo krugova, moguće je da bi uspeo i da se domogne podijuma. Felipe Massa već tradicionalno nije čovek za ovakve trke, pa smo ga jedva i primetili na stazi.

Mercedes se još drži zahvaljujući vrlo pouzdanom Rosbergu, koji sve više iznenađuje. Danas je čak imao i par zapaženih duela. Schumacher se i dalje ne snalazi.

Na kraju treba pomenuti i još jedno dobro izdanje Renault tima. Uvek dobrom Kubici danas se pridružio i Vitalij Petrov, koji je prvi put završio trku i to čak u bodovima. Ponovo je imao nekoliko odličnih borbi, ali i par grešaka.

Ovom dvostrukom pobedom McLaren je preuzeo vodeće mesto trenutnog stanja u šampionatu konstruktora nakon četiri trke, dok je sa dve pobede u četiri trke Jenson Button izbio na prvo mesto u šampionatu vozača.

Sledi pauza od tri nedelje u F1 šampionatu. Sledeća trka je prva u Evropskoj seriji, u Španiji na stazi Catalunya, napokon u redovnom terminu od 14 časova.



Konačni rezultati trke:

Shanghai International Circuit - Šangaj, Kina

Datum: 18. april 2010.

Vremenski uslovi: Kiša promenljivog intenziteta tokom cele trke, temperatura vazduha 18-21˚C, temperatura staze 17-22˚C, vetar 1 m/s, vlažnost vazduha 57-75% - Trka održana od 09:00 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET), od 15:00 časova po lokalnom.

Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.012
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:32.238

Preuzeto: "NacionalnaClasa"

[alokin74]

Mark Webber ubedljivo pobedio u Španiji, vodeći trku od gašenja crvenih svetala na semaforu pa sve do karirane zastave.



Ovo je Australijancu treća pobeda u karijeri, nakon što je jučer treći puta osvojio pole poziciju.

Red Bull ipak nije u potpunosti realizovao svoju dominaciju, ponovo zbog tehničkih problema koje je ovog puta imao Sebastian Vettel. Trka, narocito tokom prve trecine, nije bila naročito zanimljiva. Poredak koji je bio na startnom poretku održao se bez promena tokom prvih dvadesetak krugova. Nešto zanimljivo počelo je da se događa tokom perioda odlazaka u boks i zamena guma. Nakon obavljenih servisa, Lewis Hamilton i Sebastian Vettel zamenili su mesta, kao i Michael Schumacher i Jenson Button.

Schumacher je napokon pokazao nešto ove godine, sasvim uspešno sprečavajući Button-a da ga obiđe iako je bio očigledno sporiji. Istina za volju, Michael i staza Catalunya imaju neku posebnu vezu, na ovoj stazi pobedio je već 6 puta, a jednom je osvojio drugo mesto vozeći polovinu trke u maksimalno petoj brzini. S druge strane Jenson je još jednom pokazao da agresivnost nije njegova jača strana. Mercedes je vrlo značajno revidirao bolid pred ovu trku, napredak jeste bio vidljiv, ali sasvim nedovoljan: uz svu bolju vožnju, Schumacher je završio sa celom minutom zaostatka u odnosnu na pobednika.

Sigurna ali i sporija vožnja Schumacher-a bila je i odlučujuća u razvoju cele trke, pošto je praktično zaustavio sve takmičare iza sebe, koji bi možda mogli da idu brže i eventualno dostigni vodeće.

Vettel je imao ogromnih problema sa kočnicama, koje su pred kraj trke praktično sasvim otkazale, kao i sa blokiranim prednjim krilom kojeg nije više mogao da podešava po potrebi. Tako nije imao šanse da se bori sa Hamilton-om, a nakon jednog izletanja sa staze morao je i na još jednu nepredviđenu zamenu pneumatika, što je omogućilo i Fernandu Alonsu da ga pretekne.

Naj spektakularniji trenutak je bio nezgoda Hamilton-a nakon pucanja prednje leve gume, samo dva kruga pred kraj, izletanje sa staze i udarac u zid og starih guma. Verovatno još jednom posledica njegovog previše agresivnog stila vožnje, čija je posledica preterano trošenje guma. Hamilton je zabeležio rekordni krug trke u 59-om krugu, kada za to nije bilo baš nikakve potrebe pošto su i Webber ispred i Alonso iza njega bili na velikim distancama. Uglavnom, Alonso je ispadanjem Hamilton-a dobio na poklon još jedno mesto, nakon što mu je i Vettel prepustio jedno, pa tako ni kriv ni dužan završava na drugom mestu.

I Jenson Button i McLaren ipak su zadržali vodeće pozicije u oba šampionata, ali sada sa dosta manjom prednošću.

Sezona Formula 1 nastavlja se već sledeće nedelje ju Monaku.



Uploaded with ImageShack.us

Konačni rezultati trke:

Circuit de Catalunya - Barcelona, Španija

Datum: 09. maj 2010.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 20-21˚C, temperatura staze 35-38˚C, vetar 5 m/s, vlažnost vazduha 35-38% - Trka održana od 14:00 časova

Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:21.670
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:19.995

Preuzeto: "NacionalnaClasa"

[Turkmenbashi]

Ferari kažnjen 100.000 dolara

Međunarodna automobilistička federacija (FIA) kaznila je Ferari sa 100.000 dolara zbog toga što su čelnici tima na današnjoj trci za Veliku nagradu Nemačke naredili Felipeu Masi da propusti Fernanda Alonsa i omogući mu da pobedi.

U saopstenju se dodaje da će se taj slučaj naći i na dnevnom redu Saveta FIA, koji će razmotriti da li ima osnova za izricanje dodatnih, težih kazni.



U trci koja je vožena na stazi Hokenhajm Masa je preuzeo vođstvo nakon starta i bez većih problema je držao čelnu poziciju, a onda mu je iz boksa radio vezom naloženo da uspori i propusti Alonsa, koji je bio na drugom mestu.

Brazilca je to uradio i Alonso je u 49. krugu preuzeo vođstvo i pobedio, čime je zadržao šanse da se do kraja šampionata bori za titulu.

izvor - RTS

[AdrijanKronauer]

Sprdačina.
Kako ih nije sramota?!?

Pre svega nemaju nikakav dokaz da je Masi naređeno da propusti Alonsa. Barem takav dokaz nisu javno izneli. To što smo se svi mi koji smo slušali ono "obaveštenje" Masi sa pit-vola valjali od smeha, nije dokaz. To što Masa na konferenciji za štampu po završetku trke nije hteo ništa da komentariše, nije dokaz. To što mi svi "znamo" da je to tako, nije dokaz,

Kao drugo, to pravilo je teška glupost. Pa F1 je više nego timski sport, pa je onda i logično da gazda određuje taktiku i zadatke. U okviru tima treba da postoji mogućnost za takvo što. Ali uticati na vozače drugih timova, propustiti ih, treba da ostane zabranjeno.

Sprdačina.

[AdrijanKronauer]

Kiša odgodila kvalifikacije za sutra

Jaka kiša onemogućila je održavanje kvalifikacija za Veliku nagradu Japana, 16. utrke Svjetskog prvenstva Formule 1, koja se vozi na stazi u Suzuki.


Kiša onemogućila kvalifikacije

Kvalifikacije su trebale početi u sedam sati po srednjoeuropskom vremenu, ali jaka kiša nije dopuštala bolidima da izađu na stazu. Organizatori su odgađali start kvalifikacija, a nakon što kiša nije prestala padati, na kraju su odlučili kvalifikacije prebaciti za sutra.

Kvalifikacije će se održati sutra rano ujutro po našem vremenu, odnosno u tri sata ujutro. Utrka je na rasporedu u osam sati po našem vremenu. Sutrašnje kvalifikacije i utrku pogledajte u izravnom prijenosu na našem Drugom programu.

Inače, do kraja SP-a ostale su još samo četiri utrke, a borba za naslov svjetskog prvaka vrlo je neizvjesna. U vodstvu je Australac Mark Webber u Red Bullu s 202 boda, Španjolac Fernando Alonso u Ferrariju ima 191 bod, Britanac Lewis Hamilton u McLarenu 182, Nijemac Sebastian Vettel u Red Bullu 181, a Britanac Jenson Button u McLarenu 177 bodova.

(HRT)