Izgradnja Novog Sada

[Puki]

Naši su problemi mnogo dublji i nerešivi u dužem periodu.

Nakon probijanja raznih i srećom relativno brojnih bulevara u periodu 1965-1980, mnoge stare gradske ulice ostale su unakažene, presečene uzduž, popreko i ukoso,..... Kad je početkom 90'tih počela gradnja novih objekata na mestu starih, ništa se nije menjalo u parcelisanju i položaju stambenih parcela, tj. njihovom uklapanju u nove ulice.
Posledice su sada prilično trajnog karaktera, dakle bar 40-50 godina, ako te nove zgrade izdrže toliko.

SVE NOVE ZGRADE uglavnom PRATE KONFIGURACIJU STARIH ULICA. Grad je zbog toga ružan na mnogim mestima.

A po pitanju saobraćajnih gužvi, jedino rešenje za deo saobraćajne gužve jeste istinska obilaznica koja će da poveže: autoput za SU, tamo negde kod zatvora, put za Rumenku, put za Futog, most preko Dunava između Veternika i NS, put za Beočin, put za Rumu, sadašnji ili budući, put za Karlovce, Petrovaradin. Još ćemo dugo morati da budemo bez mosta između Petrovaradina i Kaćkog rita. Širok je Dunav na tom delu, niska obala, most je veoma skup.

Ali, na toj obilaznici ne sme da bude semafora, samo eventualno kružni tokovi, a najteže od svega, duž nje ne sme da se gradi ništa. To treba da bude stvarni autoput, bez stovarišta, diskonta, bez naselja i parkinga. To će biti najveći problem.

I posle tog puta imaćemo gužvu u gradu, ne nadajte se. I neće biti manja, samo će oni koji idu u tranzit, obilaziti naseljeno mesto, tj. neće ići kroz Cara Dušana i slične kvazi bulevare sa jednom trakom koja je uglavnom upotrebljiva i jednom servisnom trakom koja nije upotrebljiva.

[robert ns]

grozno u sta se pretvorila novogradnja sve male ulice koje su imale od oko 60-ak kuca sada imaju nehumane zgrade koje su nabijene jedna uz drugu prozor jednog stana gleda u drugi ,..ulice postaju kanjoni, klisure useci bez sunca i drveca a o uzanim trotoarima ne vredi ni pisati a tek guzve oko parkiranja.
Samo zgrada ulaz do ulaza a nigde novih obdanista, placeva za igranje i skola,.sve samo beton
Zgrade se prave kao pilicarnici...
BIO Novi Sad sve do 1991. sada je Kanjon oklen si.ti

ali nisam te srece pa da jedan mali zemljotres poravna svu rugobu novogradnje sav skart te extra profit gradnje,..nije NS trusno podrucje bas steta

[jezerce]

који европски град је тако изроварен као наш НС?дошли чобани да се скуће...као Дубаи!!! јеа

[Kal_el]

који европски град је тако изроварен као наш НС?дошли чобани да се скуће...као Дубаи!!! јеа

u NS ima vişe peska nego u Dubaiju

[Cecara]

Preuredjenje Trga 27. marta

Danas počinje uređenje Trga 27. marta koji se nalazi kraj Medicinske škole. Predviđeno je da se urede pešačke staze, postave nove klupe i korpe za otpatke, kaže za Radio 021 Maja Tomić iz Zavoda za izgradnju grada. "Nove staze biće promenjivih širina od 1,6 do 4,4 metra, ukupne površine od oko 1.400 metara kvadratnih. Popločavanje je predviđeno od betonskih ploča u crvenoj i sivoj boji. U centralnom delu parka predviđena je izgradnja platoa nepravilnog oblika. U okviru ovih radova, na platou parka postaviće se česma sa tri izliva različitih nivoa kako bi zadovoljila potrebe korisnika različitog uzrasta", kaže ona.

Izvođači radova su JKP "Put" i firma "Jugović" iz Kaća, a ukupna vrednost svih investicija iznosi oko 5,7 miliona dinara. Radovi će trajati osam dana.

radio 021

Ovaj se park nalazi u mom neposrednom komsiluku. Vise puta je sredjivan, postavljene su i neke ljuljaske i tobogan, ali sve je to kratkog veka, jer na putu ka medicinskoj skoli. Sve se pocupa, klupe se polome, kante poruse a park je neprestano prepun razbijenih flasa i djubreta. Zaista se nadam da ce se ovim renoviranjem tome stati na kraj i da ce nov izgled parka potrajati duze nego predhodni. I nece biti behatona, nadam se

[Kitty]

Уређује се Трг Републике

На конкурс за урбанистичко-архитектонско решење Трга Републике са Рибљом пијацом у Новом Саду пристигла су укупно 62 рада, саопштило је јавно предузеће Завод за изградњу града (ЗИГ).

Како је наведено, чак 163 заинтересованих учесника преузело је конкурсни материјал, због чега у ЗИГ-у очекују квалитетна и интересантна решења за уређење овог простора у старом градском језгру.

Према пропозицијама конкурса, стручни жири ће пристигле радове оценити до 16. маја, а седам дана након завршетка рада жирија и доношење одлука о наградама и откупима, биће објављени резултати конкурса.

Новосађани ће имати прилику да виде већину конкурсних радова 16. маја, у оквиру манифестације Ноћ музеја.

Простор Трга Републике у ужем центру Новог Сада, на коме је и најпознатија градска пијаца, налази се у залеђу епископског двора и Саборне цркве, а преко пута дворишта гимназије "Јован Јовановић Змај".

После Другог светског рата на већем делу трга формирана је као привремено решење приградска аутобуска станица. Тек недавно станица је исељена, а упражњени простор користи се као привремено јавно паркиралиште.

извор: РТВ

[nenad.bds]

Građanski za 7. maj 2009.

Žeželj utopio Franca Jozefa

Novinar: M.M.Idei-Trifunović,

Ekonomska kriza, manjak u gradskom budžetu i poskupljenje gradnje Žeželjevog mosta došli su u pravi čas, jer sad gradska vlada ima legalno opravdanje zašto se neće graditi novi most na starim stubovima mosta Franca Jozefa. Njegova izgradnja dovedena je u pitanje kako zbog cene, tako i zbog samog projektnog rešenja za uključenje vozila na most i njihov silazak s mosta u Preradovićevoj ulici, odnosno na Bulevaru cara Lazara. Takođe, Republički zavod za zaštitu spomenika kulture dostavio je rešenje Gradskom zavodu za zaštitu spomenika kulture da se sve buduće radnje u vezi s Petrovaradinskom tvrđavom obustave jer se mora sačekati usvajanje prekategorizacije Tvrđave u republičkoj skupštini u spomenik kulture od izuzetnog značaja.

Međutim, idejni projekat za budući most koji će prolaziti kroz tunel Petrovaradinske tvrđave, a izrađuje ga mariborska projektna firma "Pontingom" d.o.o. za 122 miliona dinara, biće završen i dostavljen Zavodu za izgradnju grada 29. avgusta, rečeno nam je u ZIG-u.

Pošto stigne idejno rešenje za budući most na starim stubovima mosta Franca Jozefa, planirano je da se na jesen raspiše međunarodni tender za firmu koja će objediniti izradu glavnog projekta i gradnju mosta. Međutim, od tog konkursa se odustalo i biće odložen do daljeg zbog toga što je prioritet izgradnja Žeželjevog mosta.

� Svi projekti novog mosta koji će prolaziti kroz tunel Tvrđave biće urađeni jer je za realizaciju idejnog projekta obezbeđen novac iz gradskog budžeta. Sve zavisi od toga kakva će ekonomska situacija biti iduće godine, pa ćemo tada razmatrati nastavak izrade glavnog projekta i izgradnje gradskog novog mosta. Nismo odustali od novog mosta, samo je početak izgradnje odložen za neka bolja vremena � kažu u ZIG-u.


Ideja teška 15 miliona evra

Nov idejni projekat Žeželjevog mosta kazuje da će negova izvedba i neimarski radovi koštati 75 miliona evra.

� Činjenica je da je Žeželjev most sada znatno skuplji jer je prema novom idejnom projektu planirano da on ima dva železnička koloseka, dve drumske saobraćajnice i dve pešačke staze, i svakako da je njegova izgradnja prioritet � objasnili su nam u ZIG-u.

Novci potrošeni, a svako ko je hteo iole relano da gleda mogao je uvideti da taj most može biti tek šesti, ili u boljem slučaju peti, novosadski most.

[Cecara]

Podzemna garaža na mestu Riblje pijace

Na konkursu za idejno urbanističko rešenje Trga republike sa Ribljom pijacom prvu nagradu je dobio rad beogradsko-novosadskog arhitektonskog tima.

Njima je pripala i nagrada od milion dinara.

Idejni projekat predviđa da na trgu bude malo objekata i nekoliko manjih paviljona, da veći deo trga i pijace bude pokriven fiksnom krovnom konstrukcijom, a ispod bi bila garaža.

Za sada nije poznato kada bi moglo da usledi uređenje Trga Republike, a prethodnih godina gradske vlasti su nesređivanje ovog prostora pravdale time što nije raspisan arhitektonski konkurs, ali i time što nema dovoljno novca za radove, pri čemu je tu gradnja podzemne garaže najveći trošak.

izvor: radio 021

[yossarian]

podzemna garaža na mestu riblje pijace

na konkursu za idejno urbanističko rešenje trga republike sa ribljom pijacom prvu nagradu je dobio rad beogradsko-novosadskog arhitektonskog tima.

Njima je pripala i nagrada od milion dinara.

Idejni projekat predviđa da na trgu bude malo objekata i nekoliko manjih paviljona, da veći deo trga i pijace bude pokriven fiksnom krovnom konstrukcijom, a ispod bi bila garaža.

Za sada nije poznato kada bi moglo da usledi uređenje trga republike, a prethodnih godina gradske vlasti su nesređivanje ovog prostora pravdale time što nije raspisan arhitektonski konkurs, ali i time što nema dovoljno novca za radove, pri čemu je tu gradnja podzemne garaže najveći trošak.

izvor: Radio 021

Баш ме чуди да победничко идејно решење нису опет представљали у Бечу...

Иначе, звучи ми као тешка глупост, у центру НС је простор јако лоше искориштен, а Подбара је џунгла, чешће залазим у Обедску бару него тамо...

[valter]

-Ma Podbara je mama, nego mi je malo glupavo da se "budzi" neka podzemna garaza na mestu do kojeg, iz bilo kog pravca, da bi dosao treba da se probijas kros guzvu, uske i jednosmerne ulice / mada parking nash nasushni daj nam danas i oprosti nam nepropisna parkiranja nasha kao sto i mi oprastamo paucima nashim.
The name of the game - parking